Электрический подогрев

Системы для предварительного подогрева двигателя защищают и подогревают двигатель, нагревая охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, передает тепло двигателю.

Тепло передается либо с помощью эффекта термосифона (как в погружных нагревателях и нагревателях баков), либо с помощью встроенных циркуляционных насосов. Последний способ является наиболее эффективным для предварительного подогрева, особенно для двигателей с большим объемом охлаждающей жидкости.

Так как большинство наших подогревателей оснащены термостатическими регуляторами, температура после нагревания охлаждающей жидкости поддерживается на стабильном уровне.

При использовании предварительного подогревателя износ двигателя сразу же сводится к минимуму. В результате подогрева все "подвижные" детали двигателя получают необходимую смазку (поршни, гильзы цилиндров, коренные подшипники, коленчатый вал, распределительный вал, турбонаддув, (масляные) насосы).

Кроме того, за счет предварительного подогрева двигателя значительно уменьшается как расход топлива, так и выброс загрязняющих веществ в атмосферу. Снижение выброса загрязняющих веществ является ключевым аспектом активной охраны окружающей среды.

Помимо подогревателей для охлаждающей жидкости мы также предлагаем модели для прямого подогрева (дизельного) топлива, моторных масел, гидравлических масел, трансмиссионных масел, других промышленных жидкостей, а также аккумуляторов.

Для большего комфорта и безопасности у нас в ассортименте имеются обогреватели кабин и зарядные устройства аккумуляторных батарей (для автомобильного применения, грузовых автомобилей и автобусов). Все наши устройства помогают уменьшить износ материала, обеспечивают более длительный срок службы нагреваемых жидкостей, экономят топливо и защищают окружающую среду.

Преимущества предварительного подогрева двигателя

  • Снижает износ двигателя, так как тёплое масло сразу же готово для смазки критических деталей двигателя
  • Отлаженная работа двигателя при запуске и на холостом ходу
  • Снижает частоту капитальных ремонтов двигателей и, таким образом, ведет к экономии затрат на техническое обслуживание
  • Более короткое время разогрева обеспечивает при необходимости полную мощность
  • Сокращает выбросы загрязняющих веществ и, таким образом, способствует охране окружающей среды
  • Экономит топливо
  • Предотвращает образование вредного конденсата и продлевает срок службы аккумуляторной батареи
  • Обеспечивает немедленное устранение обледенения
  • Различные модели для подогрева топлива, в том числе дизельного, гидравлического масла, трансмиссионного масла, аккумуляторных батарей и для обогрева кабин
  • Простота установки и технического обслуживания
  • Предлагаемые модели со встроенным насосом (наиболее эффективный способ предварительного подогрева)
  • Большинство устройств регулируются с помощью термостата
  • Запасные части доступны по отдельности
  • Большинство устройств имеют класс защиты IP46 и выше (погодоустойчивость/водонепроницаемость)
  • Наше предложение включает в себя устройства для применения класса 1, группы D
  • Возможны различные напряжения, фазы и мощности (до 40 кВт)