LE PRECHAUFFAGE

Le rôle des réchauffeurs est d’amener et de maintenir les moteurs à une température de démarrage constante quand ils ne sont pas en marche. Les réchauffeurs moteur chauffent le liquide de refroidissement et le font circuler dans le moteur. Il y a deux procédés de transfert de chaleur entre le liquide de refroidissement et le moteur : soit à l’aide d’une pompe intégrée qui fait circuler le liquide chaud dans le moteur, soit par convection naturelle (thermosiphon ou thermoplongeur).
Outre les réchauffeurs de liquide de refroidissement, des réchauffeurs à circulation forcée, à thermosiphon et thermoplongeurs sont disponibles pour le carburant ((bio)diésel) et les huiles (moteur).

Notre gamme comprend différentes solutions pour assurer le meilleur fonctionnement de vos moteurs en réduisant en même temps l’usure, la consommation de carburant et les émissions nocives. Vous y trouvez des appareils de préchauffage pour un grand nombre d’applications et de marchés.

Le préchauffage - pourquoi?

Les démarrages à froid accélèrent l’usure des moteurs. A long terme, certains composants du moteur subissent des dommages mécaniques. Une durée de vie réduite du moteur en est la conséquence. Le rôle du préchauffage est d’amener et de maintenir le moteur à une certaine température quand il n’est pas en marche. Cette technique rend les démarrages plus faciles et plus rapides ce qui réduit les effets d’usure du moteur. En plus, comme les moteurs préchauffés consomment moins de carburant, les émissions nocives sont réduites.

Outre ces bénéfices, dans certains cas les démarrages immédiates du moteur sont essentiels, comme par exemple, pour les groupes électrogènes de secours dans les hôpitaux, les sprinklers (IFEA), véhicules de secours, etc. Grâce au préchauffage, les moteurs sont toujours prêts au démarrage. L’absence d’un réchauffeur comporte le risque que le groupe électrogène ne démarre pas instantanément en cas de besoin. Avec potentiellement des conséquences graves.

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