HOTSTART
Depuis 1942, HOTSTART s’est fait un nom dans le développement et la fabrication de solutions de préchauffage destinées aux applications maritimes et ferroviaires, aux engins lourds, aux groupes électrogènes, aux industries pétrolière et gazière, aux camions et bus, et aux énergies renouvelables. Une présentation des différents réchauffeurs de la marque Hotstart se trouve ci-après.
Réchauffeurs à thermosiphon
Les réchauffeurs à thermosiphon Hotstart font circuler le liquide de refroidissement par convection thermique dans le bloc-moteur. Ces réchauffeurs conviennent particulièrement aux applications dans la production d’énergie, aux engins lourds, aux camions et bus.
Réchauffeur TPS
Le réchauffeur à thermosiphon TPS Hotstart produit un chauffage uniforme et fiable en faisant circuler le liquide de refroidissement chauffé dans le bloc-moteur. Le réchauffeur TPS convient particulièrement aux moteurs diesel et à gaz dans les applications fixes, maritimes, les engins lourds et camions. Le modèle TPS peut être configuré pour la plupart des applications étanches aux intempéries. Il est disponible avec nombre d’options et de tensions.
Réchauffeur CB
D’un faible encombrement, le modèle CB de Hotstart est une solution de préchauffage à usage industriel pour moteur diesel et à gaz. Ces réchauffeurs à thermosiphon peuvent être montés sur une grande variété de moteurs. Le modèle CB possède un thermostat de sécurité et diverses options de puissances thermiques et de tensions électriques. En option, ces préchauffeurs peuvent être équipés d’une soupape thermostatique.
Réchauffeur CL
La série des réchauffeurs CL possède le même thermostat de sécurité et la soupape thermostatique optionnelle que les modèles CB mais avec des options de puissance allant jusqu’à 6 kW pour une production de chaleur plus importante. Ils conviennent parfaitement aux gros moteurs industriels.
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Réchauffeurs à circulation forcée
Les réchauffeurs Hotstart à circulation forcée sont équipés d’une pompe intégrée qui fait circuler le liquide en continu afin de maintenir le moteur à une température stable. Les réchauffeurs Hotstart conviennent pour le chauffage du liquide de refroidissement, du carburant et de l’huile. Ils existent aussi en modèles étanches aux intempéries et pour emplacement dangereux.
CTM HOTflow réchauffeur moteur
Grâce à son débit efficace, le petit réchauffeur de moteur CTM HOTflow convient aux moteurs ayant un volume de liquide de refroidissement jusqu’à 50 litres. Cet appareil est adapté à une multitude d’applications employant des petits moteurs comme p. ex. la production d’énergie, le secteur maritime, la machinerie, les camions et bus.
CSM HOTflow réchauffeur moteur
Parmi tous les réchauffeurs de la gamme HOTflow, le CSM possède la pompe et l’élément chauffant les plus puissants. Il se recommande pour l’installation sur les gros moteurs ayant un volume de liquide de refroidissement jusqu’à 250 litres. Le CSM HOTflow est équipé d’un boîtier de contrôle qui permets le fonctionnement automatique de l’appareil.
CMM préchauffage du liquide de refroidissement
Le réchauffeur de liquide de refroidissement CMM a été spécialement conçu pour le préchauffage des moteurs marins, ainsi que des moteurs diesel et à gaz des équipements miniers et des centrales électriques. Conçue pour la facilité d’utilisation, la fiabilité et la sécurité, la configuration compacte du CMM comprend un contrôle automatique à distance, des interfaces de raccordement, une soupape de sûreté, des capteurs PT-100 pour la surveillance et le contrôle précis de la température.
CLM préchauffage du liquide de refroidissement
Le réchauffeur de liquide de refroidissement CLM a été spécialement conçu pour le préchauffage des moteurs marins, ainsi que des moteurs diesel et à gaz des équipements miniers et des centrales électriques. Conçue pour la facilité d’utilisation, la fiabilité et la sécurité, la configuration compacte du CMM comprend un contrôle automatique à distance, des interfaces de raccordement, une soupape de sûreté, des capteurs PT-100 pour la surveillance et le contrôle précis de la température.
OMM réchauffeur huile moteur
Le système de préchauffage d’huile OMM a été conçu pour le préchauffage des carters d’huile de moteurs marins et moteurs diesel et à gaz des équipements miniers et des centrales électriques. Conçue pour la facilité d’utilisation, la fiabilité et la sécurité, la configuration compacte du CMM comprend un contrôle automatique à distance, des interfaces de raccordement, une soupape de sûreté, des capteurs PT-100 pour la surveillance et le contrôle précis de la température.
OLM réchauffeur huile moteur
Le système de préchauffage d’huile OLM a été conçu pour le préchauffage des carters d’huile de moteurs marins et moteurs diesel et à gaz des équipements miniers et des centrales électriques. Conçue pour la facilité d’utilisation, la fiabilité et la sécurité, la configuration compacte du CMM comprend un contrôle automatique à distance, des interfaces de raccordement, une soupape de sûreté, des capteurs PT-100 pour la surveillance et le contrôle précis de la température.
Vous cherchez un autre modèle de réchauffeur à circulation de la gamme Hotstart ? Contactez- nous.
Thermoplongeurs
Les thermoplongeurs sont conçus pour transférer toute l'énergie thermique directement dans le milieu à réchauffer. La gamme des thermoplongeurs Hotstart comprends des modèles pour le chauffage du liquide de refroidissement, des huiles et des carburants ainsi que des chauffe-blocs montés directement dans les chemises humides. Les thermoplongeurs Hotstart pour liquide de refroidissement, huile et carburant existent en version étanche aux intempéries et pour emplacement dangereux. Les chauffe-blocs Hotstart conviennent aux moteurs de tous les grands fabricants.
Thermoplongeur industriel – étanche aux intempéries
Les thermoplongeurs industriels étanches aux intempéries HOTSTART s’emploient pour préchauffer divers fluides essentiels au fonctionnement des moteurs et équipements, comme l'huile de lubrification, le fluide hydraulique, le liquide de refroidissement, l’eau et d’autres fluides indispensables. Les thermoplongeurs Hotstart sont dotés d’un thermostat à réglage fixe. Les modèles étanches aux intempéries sont homologués CSA C/US ou CE.
OW réchauffeur d’huile
À froid, devenant très visqueuse, l’huile de lubrification n’est plus capable de protéger les composants mobiles du moteur. Le Hotstart OW réchauffeur d’huile est vissé directement dans le carter d’huile pour maintenir l’huile en état liquide. Lors du démarrage, l’huile chaude circule dans le moteur lubrifiant les composants mobiles. Les démarrages en sont facilités et l’usure du moteur réduite.
Les réchauffeurs OW existent en différentes tensions électriques et les puissances varient de 75 à 500 watts. Ces réchauffeurs d’huile existent pour les moteurs étanches aux intempéries, avec ou sans thermostat. Ils s’utilisent aussi pour chauffer du carburant diesel.
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Chauffage de batterie
Hotstart propose des solutions de chauffage de batterie sous forme d’enveloppe thermique et de coussin chauffant. Les deux solutions sont complémentaires et peuvent être combinées.
Coussin chauffant pour batterie
Les coussins chauffants Hotstart pour batterie fonctionnent par radiation thermique. Les coussins se placent sous la batterie dans le boîtier.
Il est recommandé d’installer un thermostat afin de protéger les batteries de la surchauffe, en particulier quand les boîtiers de batterie possèdent une isolation thermique.
Enveloppe thermique pour batterie
Les enveloppes thermiques Hotstart existent en différentes tailles. Elles sont fabriquées en vinyl indestructible et ignifuge résistant à l’huile et aux acides. Hotstart propose également des enveloppes thermiques certifiés UL. Ces enveloppes sont dotées d’un thermostat qui empêche la surchauffe permettant ainsi une utilisation en toute sécurité.
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